4V110-06 AirTAC Typ 1/8" verlegte einzelnes Magnetventil für vollautomatische Gesichts-Fertigungsstraße

4V110-06 AirTAC-Einzelmagnetventil mit 1/8-Zoll-Gewinde für die vollautomatische Gesichtsproduktionslinie

4V110-06 Pneumatisches Magnetventil, weit verbreitet in Automatisierungsmaschinen wie unsmedizinische Verwendung, Lebensmittelverarbeitung, staubige Umgebungen, explosive Umgebungen usw.Wenn der elektrische Teil aufgeladen ist, erzeugt die elektromagnetische Spule eine elektromagnetische Kraft, um das Schließelement aus dem verschlossenen Luftloch anzuheben, und die Druckluft gelangt in das Pilotventil, und das Pilotventil funktioniert;Wenn der Strom abgeschaltet wird, verschwindet die elektromagnetische Kraft und die Ventilwirkung wird umgekehrt.Der pneumatische Aktuator führt die gemeinsame Wirkung des Pilotventilkolbens und der Feder am anderen Ende der Hauptkolbenstange aus, um den Wechsel von zwei Positionen und fünf Verbindungen zu vollenden.

Youtube-Video über das pneumatische Magnetventil vom Typ AirTac:

Abmessung 4V110-06:

Technische Daten:

Rückbau:

Details zum 5/2-Wege-Luftsteuerungs-Pneumatikventil:

Merkmale des pneumatischen Luftregelventils 4V110-06:
1. Pilotorientierte Moda: Interner Pilot oder externer Pilot.
2. Struktur im Schiebesäulenmodus: gute Dichtheit und sensible Reaktion.
3. Dreistellungs-Magnetventile haben drei Arten zentraler Funktionen zur Auswahl.
4. Doppelsteuermagnetventile verfügen über eine Speicherfunktion.
5. Das Innenloch verfügt über eine spezielle Verarbeitungstechnologie mit geringer Abriebreibung, niedrigem Startdruck und langer Lebensdauer.
6. Zur Schmierung muss kein Öl hinzugefügt werden.
7. Es ist möglich, eine integrierte Ventilgruppe mit der Basis zu bilden, um Installationsraum zu sparen.
8. Zugehörige manuelle Geräte sind so ausgestattet, dass sie die Installation und Fehlerbehebung erleichtern.
9. Mehrere Standardspannungsklassen sind optional.

Wartungsangelegenheiten, die Ihrer Aufmerksamkeit bedürfen:

5/2-Wege-Magnetventil

A.Die Kolbenstange muss flexibel sein.Manueller Test, es ist einfach, die Kolbenstange zu drücken.Nach dem Loslassen der Hand kann die Kolbenstange automatisch in die Ausgangsposition zurückkehren, bevor der Knopf gedrückt wird.Wenn es nicht automatisch ausgeworfen werden kann, reinigen Sie bitte den Staub im Inneren des Ventilkörpers und der Kolbenstange und behandeln Sie ihn mit hochwertigem Schmiermittel, um sicherzustellen, dass sich die Kolbenstange frei bewegen kann.

B.Pilotventilkolben müssen sich ebenso wie die Kolbenstangen leicht und frei bewegen können.

C.Der Gasweg für den normalen Betrieb des Pilotventils muss frei sein.Wer nicht glatt ist, kann den Gasweg kämmen, um sicherzustellen, dass der Gasweg frei ist.

D.Der Magnet ist unter normalen Bedingungen erregt.Der Verschlussteil sollte angehoben werden und es sollte ein Aufnahmegeräusch zu hören sein.Wenn es ungewöhnlich ist, zu überprüfen, ob die Spule verbrannt ist oder nicht, und sich Schmutz im Verschlussteil befindet, messen und reinigen Sie den Schmutz, um ihn zu beseitigen.

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